ミツビシ パジェロミニ ＭＴターボ Ｈ５６ａ ＶＲーⅡ て 23751cc以上・三菱

ご覧いただきありがとうございます。
　　　　　　【手　２3】
《追記》
令和７年９月　ファンベルト新品交換しました。
三菱　パジェロミニ　Ｈ５６Ａ　MTターボ　ファーストアニバーサリーの出品です。
4気筒20バルブターボエンジンはパワフルかつレスポンスが良く8000回転までストレス無く回ります。
電装系もイグニッション（日立製）・プラグコード（NGK）・プラグ（NGK）に新品交換。
エアコンOK
マフラー腐食修復済み（耐熱パテ、耐熱アルミテープ）
ジムニーも以前所有していましたが、比べるとエンジンは間違いなくこちらが性能や製造コストが上と思います。
ビルトインラダーですが剛性は十分だと感じます。
Ｈ５６Ａ型はパジェロミニシリーズで最もコストが掛かっていると聞きました。
YouTubeでもレーシングドライバーの中谷さんがとても褒めている動画がありそれがきっかけで購入しました。
現在流通してるＨ５６Ａ型ＭＴターボ車でここまで状態が良いのはなかなかないかと思います。
ミッション・エンジン共に調子良く基本的に走行に支障がある不具合はありませんが経年劣化と傷等はありますが内外装や内部機関共に調子良いです。
この機会にいかがでしょうか。
とても愛着かあり手間をかけメンテしたり大切に乗ってきましたが他に乗りたい車があるのでお譲りしたいと思います。
大切に乗ってくれる方からのご連絡をお持ちしています。
【特記事項】
・友人や個人間でも話しを回してるので商談かかったときは商品の取り下げや出品停止を行う場合もあります。その際は随時コメントにてお知らせします。
　
　　　※現車確認時値引き交渉あり※
・受渡し時期についてはご相談下さい。
・遠方の方で現車確認及び受け渡し時はこちらもある程度移動できますのでご相談下さい。
　　　　　　　　
車検・・・Ｒ８　1月28日
走行距離・・・約１３万３千㌔（普段乗ってるので伸びます）
交換部品・・・Ｒ７　３月　イグニッションコイル（日立製）プラグコード　プラグ
Ｒ７　９月　ファンベルト交換
付属品・・・背面タイヤカバー（純正樹脂製）・スタッドレスタイヤ（ホイール付き）
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